大連新機場填海工程
大連新機場為填海工程，且填方高度較大，容易產(chǎn)生較大的工后沉降和工后不均勻沉降問題。機場工程地基沉降變形指標要求在相關(guān)規(guī)范中有明確要求，根據(jù)機場建設(shè)項目的特點，飛行區(qū)道面影響區(qū)（尤其是跑道地基）的要求指標最為嚴格。本研究課題以飛行區(qū)道面影響區(qū)為重點研究對象，提出：高能級強夯處理清淤回填的深厚層回填土的地基處理方案，對該方案的工后沉降提出控制方法、計算及預(yù)測，對清淤面以下“黏土層”在回填等附加荷載作用下的沉降進行估計測算，并對工后不均勻沉降問題提出控制方法、措施及沉降情況判斷。
近年來，地基所除傳統(tǒng)檢測項目外，還連續(xù)兩次參加編寫遼寧省基樁檢測技術(shù)規(guī)程，并開展了鉆芯法進行承載力核驗、基坑監(jiān)測等項目，目前取得了國家實驗室認可的檢查機構(gòu)項目。
